Руководство По Эксплуатации Асфальтоукладчика Фогель
Содержание статьи: С 1996 года компания входит в концерн WIRTGEN Group (Германия). Производит высокотехнологичные асфальтоукладчики с дизель-электрическим приводом, способные формовать бесшовную асфальтобетонную полосу шириной до 16 м. Назначение и особенности машины Vogele Super 1600-2 – агрегат универсального применения. Укладывает асфальтобетонное покрытие на тротуарах, улицах, придомовых территориях, многополосных автотрассах и скоростных магистралях. Особенности устройства:. Гусеничное исполнение движителя.
Рабочий орган машины поставляется в многовариантном исполнении, дорожники чаще покупают версию с электроподогревом выглаживающей плиты, вибрирующим брусовым устройством для трамбования. Возможно улучшение параметров уплотнения смеси планками для прессования. Плита для выглаживания слоя с улучшенным уплотнением. В поставке прилагается набор уширителей до 6,5 м.
Асфальтоукладчик Vogele Super 1800-2 – это специальная техника, которая используется в дорожностроительных работах, для укладки, распределения и первичного уплотнения асфальтобетонного покрытия. Историческая справка. В 1836 году в немецком городе Мангейм был открыт новый завод.
Допускает уширение до 8 м. Нивелировка агрегата устройством Nivelltronic Plus. Управление осуществляется через системный узел ERGO Plus. Внесение смазочного состава централизовано на один механизм. Ширину плиты (2,5-5 м) задает гидропривод. Агрегат при транспортировке на низкорамном трапе попадает в параметры габаритного груза. Режимы рабочий и транспортный переключаются электросхемой из кабины оператора.
Ленты монтируются из траков с резиновыми башмаками. Достаточные углы подъема и съезда обеспечивают самостоятельную загрузку агрегата на автоплатформу. Вмонтированные в мотор-колеса рабочий тормоз дискового типа и тормоз стоянки не требуют регулировок и обслуживания. Рулевое управление Маневрирование агрегатом осуществляется изменением параметров скорости гусениц. Управление движением в режиме укладки смеси допускается с применением дифференциала электронного исполнения.
Бункер приема смеси Вмещает около 13 т асфальтобетонной смеси. Боковины наклоняются гидроцилиндрами внутрь, обеспечивая полный расход рабочего материала. Ленточный питатель По одному гидравлическому приводу на обеих сторонах питателя. Смена скорости ленты для ручной регулировки подачи смеси осуществляется электросхемой на потенциометре, по сигналам датчиков механического типа в автоматическом режиме. Допускается регулировка перемещения ленты со скоростями от 0 до 25 м/мин с возможностью реверса.
Листы днища бункера крепятся замками на цапфах и снимаются для замены. Шнековое распределительное устройство Отдельные гидравлические приводы вращения обоих шнековых узлов. Управление – бесступенчатое ручное с помощью электросхемы на потенциометре или по данным от датчиков из камеры шнеков.
Диаметр лопастной части шнеков – 400 мм. Нами рассмотрены, который является улучшенной 143-ей модификацией. А вот здесь: — читайте об асфальтоукладчике ДС-191. В этом вам будет интересно узнать технические характеристики автогрейдера ГС-14.02. Высота установки шнекового устройства изменяется в ручном режиме – шпинделем до 140 мм, опционным гидрооборудованием – до 200 мм. Узел допускает реверсивное переключение и регулировку высоты при установке уширительных механизмов и дополнительных листов туннеля. Гидравлическая система Узел допускает работу при плюс 50 градусах Цельсия.
Большеразмерное многосекционное радиаторное устройство охлаждает масло моторное, воздух для наддува, гидравлическую смесь. Xtreme rat 3.6 русская. Система смонтирована на мягких уплотнителях в резьбе соединений. Допускается применение опционного исполнительного органа с высоким уплотнением смеси без монтажа еще одного насоса. Удобна в обслуживании.
Цифровая система управления (DPC) Система собрана из электронных модулей на шине типа CAN-bus, что допускает мгновенную диагностику устройства. Пультовой узел перемещается в необходимом направлении. С него управляются все исполнительные механизмы, контрольная информация выводится на рабочий дисплей. Общий выключатель главный Одновременно останавливает все узлы, механизмы и функции машины, блокирует рабочий орган. При включении параметры полностью восстанавливаются и не требуют регулировок. Достоинства и недостатки модельного ряда Машины модельного ряда SUPER Series представлены 13 механизмами. Агрегаты в гусеничном исполнении работают с производительностью 200-1 500 т/ч, формируют полосы от 1,8 до 16 м, силовая установка выдает мощность от 45 до 273 кВт.
Одновременно укладывают дорожное покрытие, распределяют по полотну дороги и уплотняют на нижнем слое смесь асфальта и бетона. От российских агрегатов серии ДС отличаются:. наличием современных автоматизированных систем управления машиной и рабочим процессом;. более качественными инженерными решениями и техническим исполнением;. простотой обслуживания и долговечностью использования;. эффективностью в эксплуатации;.
удвоенной ценой за агрегат. В 2015 году на строительстве скоростной автомагистрали Кемерово-Новокузнецк в Кузбассе суточная производительность асфальтоукладчика Vogele Super 1600-2 при формировании 8- метровой асфальтобетонной полосы доведена до 2 км. А в этом видео нам покажут принцип работы асфальтоукладика. Рубрика.
(3). (75). (3). (3). (3). (4).
(3). (3). (3). (3). (7). (7).
(3). (11). (3).
(11). (3). (5).
Руководство По Эксплуатации Автомобиля
(47). (4). (3). (1). (38). (6).
(3). (3). (32). (5).
Руководство По Эксплуатации Асфальтоукладчика Фогель
(3). (3).
(3). (3). (3).
(3). (3). (2). (3). (9).
(3). (3). (6).
(3). (3). (15). (60).
(5). (5). (3).
(5). (1). (1). (1). (10). (24).
(3). (3).
(2). (1). (3).
(3). (5). (3). (8). (51).
(4). (18). (5). (2).
(2). (4). (1). (2).
(5). (2).
(1). (2).
(1). (1). (2). (1). (1). (7).
(2). (2). (19). (3). (3). (3). (3).
(4).